【导语】长安汽车执行副总裁张晓宇在2025MWC上海期间表示，中国品牌汽车在全球市场中展现出强劲动力，尤其在造型、新能源和智能化方面引领潮流。然而，中国汽车市场竞争日益激烈，品牌两极分化加剧，长安汽车认为单一动力且批量小的品牌可能面临关停闭转的风险。同时，长安汽车坚定看好智能汽车机器人的未来，将持续与ICT企业合作，加大AI等前瞻领域投入。2024年，长安汽车实现营收增长但净利润下滑，今年设定了3000亿元收入和300万辆销量的目标，其中新能源车占比三分之一。
长安汽车方面认为，单一动力且批量小的品牌可能面临关停闭转。
6月18日，长安汽车执行副总裁张晓宇在2025MWC（世界移动通信大会）上海（下称“MWC25 上海”）期间发表主旨演讲称，中国品牌正在全球市场中呈现出前所未有的强劲动(dòng)力(lì)，全球(qiú)市(shì)场(chǎng)中(zhōng)，前(qián)20大(dà)汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌(pái)占(zhàn)据(jù)了(le)全球(qiú)80%的(de)销(xiāo)量(liàng)，中(zhōng)国(guó)品(pǐn)牌(pái)占(zhàn)比(bǐ)为(wèi)21.5%；在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)上(shàng)，中(zhōng)国(guó)品(pǐn)牌(pái)更(gèng)是(shì)占(zhàn)据(jù)了(le)半(bàn)壁(bì)江(jiāng)山(shān)。
他(tā)表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国(guó)品(pǐn)牌(pái)与(yǔ)国(guó)际(jì)品(pǐn)牌(pái)同(tóng)台(tái)竞(jìng)争(zhēng)，在(zài)造(zào)型(xíng)、新(xīn)能(néng)源(yuán)、智(zhì)能(néng)化(huà)方(fāng)面(miàn)引(yǐn)领(lǐng)全球(qiú)。源(yuán)于(yú)激(jī)烈(liè)的(de)竞(jìng)争(zhēng)，中(zhōng)国(guó)品(pǐn)牌(pái)加(jiā)速(sù)向(xiàng)智(zhì)能(néng)化(huà)新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)新(xīn)商(shāng)业(yè)模(mó)式(shì)转(zhuǎn)型(xíng)、成(chéng)功(gōng)实(shí)现(xiàn)换(huàn)道(dào)超(chāo)车(chē)，同(tóng)时(shí)构(gòu)建(jiàn)起(qǐ)了(le)“全球(qiú)唯(wéi)一(yī)有(yǒu)经(jīng)济(jì)价(jià)值(zhí)的(de)生(shēng)态(tài)”。
张(zhāng)晓(xiǎo)宇(yǔ)指(zhǐ)出(chū)，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)也(yě)是(shì)全球(qiú)竞(jìng)争(zhēng)最(zuì)激(jī)烈(liè)的(de)市(shì)场(chǎng)。据(jù)长(zhǎng)安统计共有10股力量在角逐，包括传统自主品牌、传统合资品牌、新势力、ICT企业等。
他还提到，中国汽车市场销量两极分化加剧，马太效应凸显。目前中国市场上有147个汽车品牌，共计提供840款产品。前30名的品牌的市占率高达86%，剩余117个品牌的市占率仅有14%；前40名的品牌市占率高达92%，剩余107个品牌则仅有8%的市占率。
“我们坚定认为未来多能源的集团会有更多的优势，单一动力且批量小的品牌将会面临最大的挑战，很有可能会关停闭转。”张晓宇补充说。
张晓宇表示，“长安汽车始终认为未来汽车是可进化的智能汽车机器人，是平台型的产品，当然也是移动能源的储存体，是大型的移动空间。对我们每个用户来讲，它是生活帮手、挣钱能手，是工作助手和情感伴侣。那进而，汽车企业一定是平台型企业，产业是平台性产业。基于以上的认知，长安汽车将持续地深入与世界一流的ICT企业合作，加大AI等前瞻领域的投入。”
长安汽车今年总体收入目标为3000亿元，销量目标为300万辆，其中新能源车为100万辆；2030年的销量目标则为500万辆，其中新能源车为300万辆。
2024年年报显示，长安汽车2024年实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；实现归属于母公司所有者的净利润73.21亿元，同比减少35.37%。一季报显示，长安汽车今年第一季度营业收入341.61亿元，同比下降7.73%；归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%。
